Tangki bocor pasti pada mupeng, ups mumet. Apalagi saat musim hujan, bahan yang terbuat dari pelat ini rawan kropos. Tapi kita punya solusinya.
Solusinya Cukup ditambal bedak mandi dan lem alteco.
Juga sediakan pelat tipis almu yang bisa diambil dari tutup bekas kaleng oli.
Bedak yang dipilih harus mengandung bahan menthol, seperti Herocyn dan Salicyl.
Pertama kosongkan tangki dan bersihkan tangki yang bocor dengan sikat, karena bagian yang bocor harus steril dari karat.
Setelah itu gunting plat almu sesuai dengan lubang yang bocor, dan lebihkan sedikit. Kemudian rekatkan pelat almu dengan lem atleco di bagian tangki yang bocor. Tunggu beberapa waktu hingga kering. Kemudian masuk ke bagian inti, campurkan lem atleco dan bedak secukupnya di atas bagian yang sudah di tambal. Sambil dioleskan merata di bagian yang bocor.
Ingat, adonan lem dan bedak menthol perbandinganya 2(atleco) : 1(lem).
Beres deh, silahkan di praktikan, supaya hasilnya lebih bagus, gak apa-apa kok bagian yang bocor dicat ulang. Good luck !
Memamfaatkan Bagasi Skubek
Bikin skubek penuh dengan peranti audio, tentu harus mempertimbangkan tempat. Mau di Taruh di dek tengah? Eit, tapi jangan sampai mengganggu gerak berkendara ya, bisa bahaya tuh bro!, nah kalo dah engga muat lagi, head unit bisa disimpan di bagasi.
Engga perlu buka jok untuk menghidupkan si pemutar CD. Cukup bobok cover bagian jok bawah seukuran head unit. Lalu, tombol dan display head unit di hadapkan ke luar, jadinya oke kan!
Engga perlu buka jok untuk menghidupkan si pemutar CD. Cukup bobok cover bagian jok bawah seukuran head unit. Lalu, tombol dan display head unit di hadapkan ke luar, jadinya oke kan!
MASTER REM KIRI
Pemilik skubek penganut rem disk belakang. Ada cara praktis biar enggak ribet. Maksudnya, ribet lantaran master rem engga nyaman dilihat. Karena kalau di bebek atau motor sport biasanya master rem itu mangkal di dekat lengan ayun.
Nah solusinya, bisa pakai tabung alias master rem sebelah kiri. Tentunya, ini hanya bisa dipakai buat skubek ataupun bebek tranmisi kopling otaomatis aja. Kalau ada kopling manual, tentu ada dua tuas donk. Mana kopling mana tuas rem.
Nah solusinya, bisa pakai tabung alias master rem sebelah kiri. Tentunya, ini hanya bisa dipakai buat skubek ataupun bebek tranmisi kopling otaomatis aja. Kalau ada kopling manual, tentu ada dua tuas donk. Mana kopling mana tuas rem.
CARA HEMAT RAWAT SEPATU WARNA PUTIH
Sepatu berwarna putih memang membutuhkan perawatan yg extra dari empunya, hal itu disebabkan sepatu berwarna putih mudah sekali terlihat kotor dibandingkan dengan warna-warna lain pada umumnya, dan mudah mengalami retak-retak pada bagian kulit luar sepatu.
Bagaimana cara mencegah hal tersebut agar tidak terjadi ?
Seperti ada pepatah yang mengatakan "mencegah lebih baik dari pada mengobati". Nah oleh karena itu, bagi anda pemilik sepatu berwarna putih ini adalah salah satu cara mencegah agar hal tersebut tidak terjadi.
Bahan-bahan yang diperlukanpun cukup mudah didapat dan murah meriah tentunya, hanya dengan bermodalkan kain lap dan pasta gigi, merek apa pun bisa. Sepatu anda akan mengkilap kembali.
cara kerjanya adalah hanya dengan mengoleskan pasta gigi di kulit luar sepatu dan gosoklah dengan kain lap secara merata di semua bagian sepatu. Cara ini sangat mudah dipraktikan jadi Selamat mencoba.
Bagaimana cara mencegah hal tersebut agar tidak terjadi ?
Seperti ada pepatah yang mengatakan "mencegah lebih baik dari pada mengobati". Nah oleh karena itu, bagi anda pemilik sepatu berwarna putih ini adalah salah satu cara mencegah agar hal tersebut tidak terjadi.
Bahan-bahan yang diperlukanpun cukup mudah didapat dan murah meriah tentunya, hanya dengan bermodalkan kain lap dan pasta gigi, merek apa pun bisa. Sepatu anda akan mengkilap kembali.
cara kerjanya adalah hanya dengan mengoleskan pasta gigi di kulit luar sepatu dan gosoklah dengan kain lap secara merata di semua bagian sepatu. Cara ini sangat mudah dipraktikan jadi Selamat mencoba.
Langganan:
Postingan (Atom)